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但根据目前乐视网与乐视控股等非上市体系达成的债务解决方案，更多的是涉及后者旗下资产的抵债、或者股权的拍卖还债，并非具体的现金偿还，因此被认为即使在后期有实际举动，由于无法获得现金流，乐视网业务能否立即得到改善仍难确定。“拍卖的股权很多都被司法冻结，具体施行很难确定时间期限，所以从偿债方案的确定到恢复现金流还不清楚要多长时间。更关键的是，非上市体系债务偿还方案是否能够确定，主动权并不掌握在上市公司手中。”上述接近乐视网人士说。

除非你是清算专家，否则买下这类公司实在属傻瓜行径。第一，长期而言，原来看起来划算的价格到最后可能一点都不值得，在经营艰困的企业中，通常一个问题才解决不久，另一个问题就接踵而来，厨房里的蟑螂绝不会只有你看到的那一只。第二，先前的价差优势很快就会被企业不佳的绩效所侵蚀。例如，你用800万美元买下一家清算价值达1，000万美元的公司，若你能马上把这家公司给处理掉，不管是出售或是清算，换算下来你的回报可能会很可观。

该分析师解释，首先互联网电视在行业份额逐渐下滑，从2016年的20%下降至去年的10%，今年进一步出现下跌，乐视电视未来份额还可能进一步下降，“没有这个重要的终端，‘乐融’能否成功很难预测”。今年4月，包括腾讯、京东等方曾欲增资乐融致新，合计金额高达30亿元，这一度被认为将挽救后者于水火。但截至目前，受乐视控股持有乐融致新股权被冻结的影响，这笔交易仍未完成，且存在协议解除的风险。

专家：不排除人工干预因素00后男女比例严重失衡，这当中的原因又是什么呢？翟振武认为，胎儿性别鉴别和选择性的人工流产是造成性别比失衡的原因之一。“在国际上，许多国家出生性别比介于106左右，这是正常的自然现象。而一旦超过110，甚至120，肯定存在人为干预的因素。”

中国人民大学社会与人口学院教授翟振武对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示，“出生性别比持续偏高的状态下，男性可能会下探到更低的年龄段去寻找配偶，这又会对下个年龄段的男性形成挤压。除非出现大规模的移民，否则这种长期累积所形成的3000多万剩男短期内是无法缓解的。”

其实，在运营成本居高不下、枢纽-摆渡模式在洲际民航客运中被“点对点直航”模式所取代的背景下，曾经“包打天下”的“四引擎”都纷纷“告老还乡”——不要说A380和波音747这两位“隔辈老主角”，就连体量小得多的A340，如今也已是孤寂落寞、“未老先衰”了。