:NCCB86.XYZ

高盛在7月4日的一份研究报告中表示，对石油和其他大宗商品的担忧过度了，即便是那些最容易受到贸易争端影响的资产，其实也值得买入。高盛还指出，今年6月份，一些大宗商品发现，投资者担心新兴市场需求疲软、以及石油生产国增加产量的决定。在这些担忧中，最引人注目的是特朗普政府与其国际贸易伙伴之间的关税威胁。

内忧外患待解庞大集团身陷困境的背后，是国内汽车市场大环境的整体“遇冷”。今年8月，国内汽车类商品零售额为3239亿元，同比下降3.2%。自此，汽车类商品零售额连续第四个月出现同比下降态势。除了外部市场环境的恶化，庞大集团面临的困境还与自身发展模式存在关系。2011年4月，庞大集团正式登陆A股市场。随后，庞大集团便开始加速自身买地开店的进程。2011年上半年报数据显示，在近一年的时间内，庞大集团新增410家汽车经营网点，在原有规模上约增长了59%。

在国内A股5家商用车整车企业（其他4家为江铃汽车、华菱星马、福田汽车、中国重汽）当中，东风汽车的毛利率排在倒数第二位，仅高于中国重汽（毛利率为10.47%）。新能源商用车成重点东风汽车近期频频在新能源汽车方面有所动作，显示出公司越来越重视推动 旗下新能源商用车业务的发展前景。

这期拍卖标的为吴江银行股权共计161169股，标的标注的市场价为151万元，由于处于变卖环节，最终起拍价为120.8万元，但这起变卖最终还是因无人参与而失败。《证券日报》记者按照5月24日吴江银行的收盘价计算，折后变卖价格与当日上述股份对应的市价基本相当。

袁宝华曾说，如果说经委前十年（1969年~1978年）是“生不逢时”的话，那么后十年（1988年经委在机构改革中一度撤销）就有点“得天独厚”了，因为遇到了以经济建设为中心的改革开放的大好时期，手脚逐渐舒展开了。同时他也认为：“后十年经委的工作在总的指导思想上一直没有真正摆脱计划经济的指导，没有真正在建立社会主义市场经济体制的指导思想下工作，所以后十年经委的工作也有很大的局限性。”

供给侧结构性改革涉及到方方面面，目前正处于攻坚克难的关键阶段。中国要构建市场竞争力强、可持续的现代产业体系。加快建设制造强国，加快发展先进制造业，打造一批有国际竞争力的先进制造业集群，提升产业基础能力和产业链现代化水平。同时推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，使传统产业优化升级，推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，推动生活性服务业向高品质和多样化升级。