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恒大力晒朋友圈恒大董事局主席许家印，从选择造车的那一刻起，就已看清中国新能源造车的众生相，无论是外资或是内资，无论是实体行业造车或是互联网新贵的加入，究其一点，必须有足够的资金和技术平台铺路，恒大入局造车的胜算才会提高。11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会聚齐206家来自德国、英国、法国、奥地利、意大利、西班牙、日本、韩国、美国等国的全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电机、电池等领域龙头企业的CEO及高管1100多人，一场史诗级的汽车产业峰会所惊动的不仅将是一周后亮相羊城的全球各大汽车OEM厂商，更为重要的是，在全球汽车产业面临短暂行业起伏的当下，恒大汽车与其“朋友圈”用实际证明了在大时代的背景下，全球汽车产业供应链只有依靠大合作才能抓住大机遇，赢得大未来。

阿联酋海湾新闻 （Gulf News）报道称，近期虚假炸弹威胁的动机似乎是出于经济方面的考虑，与2018年加密货币交易所WEX（目前已经关闭）被盗的、价值约为4.5亿美元的比特币有关。匿名炸弹威胁信件的撰写者指控俄罗斯富商康斯坦丁·马洛费耶夫（Konstantin Malofeyev）当时窃取了WEX的比特币，只有马洛费耶夫向其转账目前价值超过90.1万美元的120比特币，他们才肯善罢甘休。

这番表态，同时也引发市场的强烈反应。1月13日，永安行、比亚迪、北汽蓝谷、特锐德、德联集团、中马传动等多个上市新能源企业纷纷跟涨，其中部分企业更是一度涨停。对于许多研发新能源汽车的主机厂来讲，成本的高昂一直是一道“过不去的坎”；华创证券在一份研报中表示，今年补贴在不退或者少退的情况下，由于企业自身成本下降，产业链的盈利能力将大幅提升，随着技术水平的提高，一旦单车的毛利率改善，企业就会大规模的推产品跑量，而且销量越大，规模效应会越明显，盈利能力又会进一步提升。

“我认为，未来估值继续收缩的概率不大，估值抬升的概率是存在的，所以自上而下的选股是有基础的。”陈光明称，从股票市场的性价比，从国内的历史和海外的比较来看，A股和H股都处于比较低估的阶段，随着新增财富的到来，海外资金和长钱的进入，中国资本市场长期来看将会有平稳上升的趋势。

为了更好地理解eNAMPT的作用，研究人员们从4-12个月大的年轻或中年小鼠血液中，特地分离纯化出了这种蛋白，并将其输注到了26个月大的老年雌性小鼠体内。令人惊叹的是，接受了eNAMPT的小鼠，中位寿命比对照组高出了10%，且生理状况看起来更健康！